Вібраційний аналіз двигуна з ін'єкцією води


Поділіться цією статтею з друзями:

Вібраційна характеристика (вузлове аналіз) дизельного двигуна Mercedes 220D з системою Pantone і без неї 5 тести на 7 березні 2007 наIUT Roanne в Лабораторії аналізу сигналів та промислових процесів.

На болти головки циліндра розміщені три датчики акселерометра. Вони відповідно розташовані над циліндрами 1, 2 та 4. Четвертий акселерометр розміщений на ребрі блоку двигуна перед циліндром 1. Нарешті, індуктивний датчик закріплений на стартову кільце.

Обробка сигналу з індуктивного датчика

З сигналу індуктивного датчика ми оцінюємо миттєву швидкість обертання валу двигуна.

Re ми ця швидкість дискретизації в кутовий області, і обчислити середнє представницьких синхронного двигуна цикл середніх змін швидкості в циклі.

Частковий висновок

Якщо невелика різниця між першим піком, що відповідає ударам, викликаним спалюванням циліндра 1, з іншого боку, майже повне зникнення другого піку, який може відповідати ударам, викликаним нахилом поршня, Таке явище також, як видається, з'являється в циліндрі 2, хоча це набагато менш очевидно.


Дізнайтеся більше: Аналогічна збірка з парогенератором виконана на 205

Завантажте файл (може знадобитися підписку на Newsletter): Мерседес 220D, вібраційний аналіз двигуна Жилле-Пантеон, легований водою

Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *