Автомобільна: MCE-5 Variable Compression Engine VCR-i


Поділіться цією статтею з друзями:

Огляд MCE5, двигун 1er в світі VCR (Variable Compression Rate), щоб бути на шляху індустріалізації

MCE5 є двигун внутрішнього згоряння, який є одним з основної еволюції (технологічний прорив), що дозволяє варіювати ступінь стиснення циліндра за допомогою циліндра через VCR-я технологію.

Крім того, MCE5, дуже перспективний (стільки, скільки його продуктивність, ніж його ціна знижена!), Ні, в 2009 в фазі прототипирования, але промисловий демонстратор. Тобто індустріалізація може бути дуже швидкою, якщо слідувати волі промисловців.

Основна інформація з відео:



- Коефіцієнт стиснення збільшується в оберненому напрямку із записом моменту / потужності. На низькій швидкості він вище. Це логічно: ризики самозаймання більші при високій кімнатній температурі та високій навантаженні.

- MCE5 в даний час стосується лише іскомого двигуна. Але застосування бензину CAI можливе, і тому, ймовірно, теж дизельне застосування (Hcci?)

- MCE5 дозволяє оптимізувати використання декількох видів палива, регулюючи коефіцієнт оцтового стиснення палива.

Дивіться армійських двигунів з поліетилентом з регульованим ступенем стиснення в спокої, без змін у роботі.

- Кожен циліндр може мати інше стиснення! Це змінний інтелектуальний коефіцієнт стиснення.

- Вартість розробки на 12 років: 20 Мільйони євро. Це значна сума, але також дуже мала, порівняно з інвестицією виробників двигунів. Наприклад: розвиток спільного залізничного дизельного палива коштуватиме більше мільярда ...

- Це було б сумісно з a водяне допінг

- фінансовий виграш в продуктивності ISO інвестиції (MCE5 4L проти V6): € 300!

Дізнайтеся більше: MCE5, відеомагнітофон на Peugeot 407


Завантажте файл (може знадобитися підписку на Newsletter): Автомобільна: MCE-5 Variable Compression Engine VCR-i

Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *