Горіння та вода, забруднення та ефективність


Поділіться цією статтею з друзями:



Про горіння та воду ...

Автор: Ремі Гіллет (03 / 03 / 2012)

Вартість палива та інших видів палива ще не закінчили «палати» індукування відновлення повторюваних дискусій (див Вікіпедії) як одне пов'язане з певною вірою в таємничу силу більш-менш «допінг в вода «(або інші ефекти, що виникають в результаті реалізації на двигунах або інший пальнику більш-менш» непрозорою «системи, де вода буде страждати» вільні «енергетичні перетвореннями, ставши сама паливу!) веде нас до того, щоб повернутися до трьох частин інформації, яка, на нашу думку, має важливе значення для "згоряння та води", інформація з нашої дисертації " Вологе згоряння та його продуктивність "(Дисертація представлена ​​в 2002 в Університеті Ненсі 1 - Анрі Пуанкаре - і безпосередньо доступна в повній версії за допомогою електронної адреси.

1- Вода прибуває в області, де розвивається горіння (в тепловому двигуні: двигун внутрішнього згоряння або зовнішнього котла і т.д. - і що ця вода вноситься у вигляді пари або рідини, повітря для горіння, паливо, інжектоване окремо -), ймовірно, покращить "якість" згоряння (паливо визначене як таке!). Це може відбуватися на атомізації крапель рідкого палива (важка нафта), а також на декількох хімічних реакціях «проміжних», розроблених в процесі згоряння, це «додаткова» вода дозволяє в деяких випадках «важко» підхід опіки більше (якщо це хімічно можливо), її повнота, таким чином, відхилення менше частинок і інших незгорілих. Більш того, і в будь-якому випадку, наявність додаткової кількості води зменшує утворення NOx, тому що майже повне згорання, особливо, коли стехіометрії з цим «тепловим баластом» додаткова водою порівняно «холодний» тому завжди менше сприяє утворенню оксидів азоту. (Див. Посилання в дисертації вже згадані).

2- Таким чином, наявність води в камері згоряння теплової машини модифікує фізико-хімічну динаміку горіння, а якщо контролюється подача води, цього додавання води буде достатньо, за рахунок поліпшення горіння, щоб виправдати найкращі показники, зареєстровані тепловою машиною: краща механічна робота двигуна або навіть більше "номінальна" потужність, особливо для деяких газових турбін ... І більший "екологічний розсуд"!

З нашої точки зору, ніщо інше не може закликати "зрозуміти" те, що відбувається з певними двигунами, "підкованими", додаючи воду. Отже, починаючи від двигуна, "горячого" погано його паливо, так що обов'язково неефективне, додана вода має шанси на покращення горіння і, таким чином, одночасно, щоб зменшити "споживання" цього двигуна. Очевидно, що чим більше ця машина спочатку неефективна, тим більше прибуток, пов'язаний із введенням додаткової води, може бути значним! (Див. Приклади, часто приймаються на старих дизелях, на двотактних двигунах ...)

З іншого боку, нічого очікувати від вражаючого двигуна в хорошому робочому стані. Зверніть увагу, що кількість введеної води завжди повинна контролюватися і не перевищувати певного порогу, інакше ми можемо відійти від бажаного ефекту, тоді може з'явитись інше забруднення, особливо з утворенням СО ... (Без забудьте, що велика кількість води задихається або "гасить" вогонь!).

3- Тепер уявіть теплову машину спочатку скопіювати з точки зору згоряння, залишається, що вода може дозволити термодинаміки розглядає цикли (відновлення, регенеративні, в поєднанні і т.д.), які можуть значно підвищити механічний ККД система (у порівнянні з традиційним двигуном, «відкритим» цикл, див тезу, що в значній мірі уявити ці цикли).

Більше того, повертаючись до горіння, ще варто пам'ятати. Це експлуатація фазових змін води, що утворюється внаслідок спалення. Таким чином, його конденсація (якщо фактично здійснюється у відновленні спеціального) відновлення стає джерелом «кінцевим» енергія згоряння. Там згадуються конденсація теплогенераторів для опалювальних установок «низькотемпературного» (випадок нагрів корпусу з негабаритним радіаторами, підлоги з підігрівом температури залишається значно нижче 60 ° C ...). Але також відноситься до циклу * «насос», який використовується пара, щоб розширити сферу із зазначених генераторів конденсації при нагріванні при більш високій температурі, так що вище 60 ° C або випадку колективні нагрівачі або інші третинні теплові установки ...). В останні парових насосів (або тепла і маси теплообмінника продуктів згоряння перед скиданням і повітря для горіння), що призводить де факто до форми «мокрого спалювання» зі своїми специфічними властивостями гарантує екологічні (зокрема, що через низьку NOx ...). Ми можемо ще раз звернутися до часто цитованому тези або книзі «Від вологості внутрішніх згоряння графік парових насосів» або останніх статті ** (написаних англійською мовою), що з'являється на штекер автора Ремигия Гийе в Harmattan відповідно до статей внесків, як «цикл парового водяного насоса підкреслює переваги мокрого згоряння»

4 - (додано 14-10-2015) У разі зворотно-поступальні двигуни можуть також нагадати (раніше відомий), щоб «Антидетонаційна» воду, апріорне елемент, який інертний (при введенні в рідкій фазі випаровується, знизити температуру в кінці такту стиснення суміш) може потім привести термодинаміку, щоб скористатися цим додатковим уприскуванням води, щоб збільшити ступінь стиснення циклу, тим самим покращуючи механічну ефективність машини або її потужність (баланс речовини між зменшенням потужності енергія, введена в циліндр, і коефіцієнт корисної дії циклу). (Див відгук у зведенні під назвою «Wet спосіб спалювання» https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html 2001 з'явився в Elsevier) ...


Дізнайтеся більше:
"Вологого згоряння" пояснюється Р. Гуйле на forums
Завантажити резюме: Вологе згоряння та його продуктивність

Зворотній зв'язок

1 коментує "Згорання та вода, забруднення та ефективність"

  1. "Додаткові пояснення від автора статті, Ремі Гільє

    1 - Перший принцип термодинаміки вчить нам, що сума роботи + тепло, обмінювана зовнішньою "системою", залежить лише від початкового стану та кінцевого стану. Таким чином, теплотворна здатність палива, яке було повністю спалено, не залежить від "шляху" (незалежно від того, є переробка, проміжна реакція чи ні!).

    2 - Що стосується єдиного виробництва (що є об'єктивною метою теплового двигуна, то це є "механічними" параметрами циклу двигуна, які є вирішальними (зокрема, коефіцієнт стиснення, який діє на температуру в кінець стиснення і кінець релаксації.) Отже, потенційний інтерес додаткової води, що дозволяє збільшити коефіцієнт стиснення ...).

    (Коментар написано 26 травня 2016) »

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *