Держава та HVB


Поділіться цією статтею з друзями:

Ось стаття трохи стара, але, ймовірно, все ще актуальна.



Ключові слова: HVB, HVP, рослинне масло, дизельне паливо, податок, Tipp, ademe, держава, гроші.

В регіоні Ажен, сто автомобілі котяться протягом декількох років з прямими рослинним маслом (SVO) з Valénergol (олійна рекуперація енергії), компанії, яка створила еколог Mason 1996 з двадцятьма друзями "Довести в житті розмір, що можна виробляти свою енергію без будь-якого нагляду, державного або економічного". Через п'ять років цей досвід закінчується. Хоча виготовлення та використання рослинного палива не становило проблем, Валенергол не зміг позбутися податкового нагляду. Прийом скарг від Національного управління митних розслідувань поліції Ажан суд засудив двох менеджерів компанії, 18 жовтня 33 000 франків, щоб заплатити в казну повинні бути продані до мінімуму автомобілістів 10 000 літрів соняшникової олії «без сплати акцизного податку на нафтопродукти (TIPP), які звільняються всі види біопалива - за винятком сирої соняшнику, ріпаку та кокоса. За словами Маркуса Гробер, власник невеликої кустарної олійниці близько Аджена, який подає три трактор палива, «масло виробляється для двигунів мають тільки один недолік: це занадто легко зробити ». "Митниця не хоче чути про це", - говорить Етьєн Пойтрат, керівник біопалива в Агентстві з навколишнього середовища та енергоменеджменту (Ademe).

Для держави, яка отримує щороку 160 млрд франків під TIPP, ризик ухилення від сплати податків приймаються навіть серйозніше, ніж виробництво цього палива є неконтрольованим і способом його виробництва в сфері все. Просто невелика прес 30 000 франки, один або два танка із пластику й кількох сот кави фільтрів, уражається пан FAIR, який порався батарея воронок для видалення домішок ця в'язка рідина продає 4 франків на літр. низькі ціни на нафту (без урахування податків) і митна настороженість не поодинці пояснити ембріональний розвиток цього поновлюваних джерел енергії, добре відомих виробників двигунів для більш століття.

Якщо більше сотні автолюбителів кожен день підробляють у Франції, до цих пір на сільськогосподарські машини було проведено лише десятки юридичних експериментів.

Це добре, що вимагає мужності або втрата свідомості, щоб використовувати цю олію науково засуджується з 1993, в спірному доповіді, представленій прем'єр-міністру. Автор: Раймонд Леві, колишній генеральний директор Renault і колишній номер два ельфа, папір пояснив, як три лінії в прямому використанні нафти «брудних» циліндрів двигунів, які він «гірше змащувальні якості.» Роком раніше, молодий лікар з Університету Пуатьє, Жиль Vaïtilingom досі присвятив свою дисертацію до застосувань масла, які можуть бути використані без проблем у всіх дизельних двигунах з непрямим уприскуванням. Дослідника ніколи не брали консультацій. У доповіді Левіті у відповідь на конкретне замовлення: що з «підвищення конкурентоспроможності діестеріфіцірованного сектора», зроблений з насіння ріпаку, в порівнянні з дизельним паливом, щоб забезпечити новий вихід для промислових виробників олійних культур. Forsaken реформи Спільної сільськогосподарської політики, що вимагають їх заморозити 10% свою землю, вони були запропоновані, з діефір, несподіваним виходом для вирощування їх паром дозволено для енергетичних цілей. Всі сільськогосподарські кооперативи і дрібні торговці потім увійшли в капітал Sofiprotéol, фінансовий орган олійної, яка інвестувала сотні мільйонів франків в будівництво трьох хімічних заводів етерифікації. "Індустрія була добре зафіксована професіоналами", - каже Жан-Марі Чарльз у Державному секретаріаті промисловості. "Виробники не контролюють нічого", - додає пан Грёбер, також виробник органічного соняшника. Вся нафта йде на єдиний завод, який ми змушені продавати. "

Сприятливі дослідження

Останній актор був, нарешті, сприяти виробництву рослинної олії лише для їжі. АДЕМ, де всі великі французькі енергетичні компанії (ТотальФінаЕльф, EDF, GDF, Рон-Пуленк і т.д.) представлені на дошці, і тільки надають весь досвід урядів щодо використання відновлювальних джерел енергії, ніколи не приховував свої сумніви щодо "ненадійних" якостей рослинних олій. «Для того, щоб мати підтримку АДЕМА, ми повинні були погоджується купити 8 франків за літр промислових масел і партнерів Sofiprotéol, потрійний ціни, по якій ми могли б виробляти його самі», є пам'ятає Жан-Луп Лесуер, президент асоціації "Сільське господарство та зелена енергія", один з перших французьких автомобілістів, який їздить на соняшнику. Представлено експерти АДЕМА, в 1998, в рамках національного конкурсу з виробництва біопалива, проект Valénergol не мав шансів бути збережений, офіційно, тому що він був занадто амбітним , Але для пана Пойтрата, "це міністерство фінансів, який виступає проти його фінансування".

Зіткнувшись з монополією промислових, технічних замків, несприятлива дослідження на звільнення від TIPP зарезервована для одного ефіру померти ремісник з сирих рослинного масла швидко мали більше можливостей вибору, окрім як продовжувати в поодинці і без державної підтримки, іноді незаконно, свого досвіду про карбюрацію. Інші установи, такі, як Регіональна рада Південь-Піренеї, повсть досить перспективний процес, щоб прийняти, всупереч рада пана POITRAT АДЕМ фінансувати свій проект, заплативши тіппі на кожному літрі палива споживаються овочі тракторами. Розпочате в листопаді 1999, експеримент триває.

Світ, паперове видання, жовтень 2001


Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *