Retour Прокрутіть вниз Стоп Автоматичний режим

Спеціальні двигуни, патенти, зниження витрати паливаVolkswagen Golf GTE85 PLUS: гібридний багатофакторний сикомореєн

Поради, рекомендації та поради щодо зменшення споживання та процесів або винаходів, таких як нетрадиційні двигуни: наприклад, двигун Стірлінга. Патенти, що поліпшують горіння: введення води, плазмова обробка, іонізація палива або окислювача.
Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 25/05/18, 23:01

Результати останнього (і п'ятого) циклу 100h водіння:

зображення

5143 км подорожував лише з 2,6 L / 100 км від E85 (E70).

Споживання:
* Паливо: 2,6 L / 100 км
* Електрика: 7.9 кВтг / 100 км

Фактичні витрати за 100 км:
* Паливо: 2,6 L / 100 км x 0.58 € / L = 1.51 €
* Електрика: 7,9 кВт * год x 0.15 € / кВт * год = 1.19 €
Всього: 2,70 € / 100 км

Фінансова економіка, порівняно зі звичайним SP95 1,50 € / L для 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.70 € / 100км)
x 5143 км = 324.01 €

Викиди CO2: зменшення в коефіцієнті приблизно 5

Більше про 85 / 19 / 05 GTE2018 + FAQ
0 x
зображеннязображеннязображення

Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 21/06/18, 22:51

Трохи повертається на твердження Toyota, який стверджував, що 3 місяці вже розроблені "перший акумуляторний гібрид flexfuel у світі" у Бразилії: дійсно?

зображення

Більше інформації та коментарі від Sycomoreen в 20 / 06 / 2018 FAQ
0 x
зображеннязображеннязображення
Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 04/07/18, 18:18

Коротка літня подорож, довше

зображення

Споживання:
* Паливо: 5 L / 100 км
* Електрика: 1,4 кВтг / 100 км

Фактичні витрати за 100 км:
* Паливо: 5 L / 100 км x 0.58 € / L = 2,90 €
* Електрика: 1,4 кВт * год x 0.15 € / кВт * год = 0,21 €
Всього: 3,11 € / 100 км

Споживання для 100 км:
* у всіх теплових: 6 L / 100 км
* у всіх електричних: 15 кВт * год / 100 км

Фінансова економіка, порівняно зі звичайним SP95 1,50 € / L для 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100км)
x 298 км = 17.55 €

Викиди CO2: зменшення фактора 3

Більш детальна інформація про FAQ 85 / 01 / 07 GTE2018 + FAQ
0 x
зображеннязображеннязображення
Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 14/07/18, 11:36

Літні новини GTE85 +

Він проходить через 62 000 км, 38 000 км пройшов з моменту перетворення flexfuel, з яких близько 13 000 км на двигуні.

І все добре.

Ось мій останній цикл 100 водіння, шостий - більш точний:

зображення

Пробіг 4957 км пройшов лише з 2,7 L / 100 км від E85

Споживання:
* Паливо: 2,7 L / 100 км
* Електрика: 7.4 кВтг / 100 км

Фактичні витрати за 100 км:
* Паливо: 2,7 L / 100 км x 0.58 € / L = 1.57 €
* Електрика: 7,4 кВт * год x 0.15 € / кВт * год = 1.11 €
Всього: 2,68 € / 100 км

Споживання для 100 км:
* у всіх теплових: 6 L / 100 км
* у всіх електричних: 15 кВт * год / 100 км

Фінансові заощадження в порівнянні зі звичайними SP95 1,50 € / L для 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100km) x 4957 км = 313.28 €

Викиди CO2: зменшення фактора 5,

більше інформації про FAQ GTE85 PLUS по 12 / 07 / 2018
0 x
зображеннязображеннязображення
Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 27/07/18, 00:58

Баланс мого останнього досвіду: 683 км пройшов з 6,4 L / 100 км E85

зображення

Споживання:
* Паливо: 6.4 L / 100 км
* Електрика: 0.5 кВтг / 100 км

Фактичні витрати за 100 км:
* Паливо: 6,4 L / 100 км x 0.58 € / L = 3,71 €
* Електрика: 0,5 кВт * год x 0.18 € / кВт * год = 0.09 €
Всього: 3,80 € / 100 км

Споживання для 100 км:
* у всіх теплових: 7 L / 100 км
* у всіх електричних: 16 кВт * год / 100 км

Фінансові заощадження в порівнянні зі звичайними SP95 1,55 € / L для 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100км)
x 700 км = 38.50 €

Викиди CO2: зменшення одного Фактор 3,

Подробиці та архів на GTE85 + FAQ по 27 / 07 / 2018
0 x
зображеннязображеннязображення

Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 03/08/18, 19:25

Як завжди, я опублікував a літня інтерв'ю в нових сисомаурах

Цього року він присвячений на Bourdon Candy, що знаходиться в місті Аулнат який перетворює буряк, вирощений в Оверні з майже 2 століть ; тепер вона об'єднана з групою Crystal Union.

зображення

Бурдон, найстаріша цукрова фабрика у Франції, вирощує свої коріння ... з 1835!

У 1853 Бурдон закладає камінь фундаменту нової фабрики, з якої ще існують оригінальні будівлі. Ще в 1855, там обробляють 24000 тонн цукрового буряку. Це один з найважливіших французьких солодощів того часу. Через десять років виробництво йде на 71000 тонн, що вже в чверті поточного виробництва. Цей винятковий розвиток буряка має свій початок у розладах, що народжуються від революції 1789.


все докладніше про це посилання
0 x
зображеннязображеннязображення
Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 18/08/18, 20:27

Деякі новини про електричний пакет,

Я прибуваю на мій 64000 км, про 42000, що виштовхується в електричному режимі (2 / 3).

Я сушив пакет в чистому режимі Е. В. 48 км, спекотна погода (26 ° С) і статі повністю висохне, 11,5 кВт · год / км і водіння дуже 100 лиття будь-якого споживача на борту.

Чи 5,52 кВт-ч витягує з упаковки,

також втрата потужності 15% у порівнянні з початковим значенням (6,5 кВт * год.)

мій рівень втрати ємності: 0,35% / 1000 км штовхнув у ВЕ.
0 x
зображеннязображеннязображення
Аватар користувача
Remundo
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 8238
напис: 15/10/07, 16:05
Розташування: Клермон-Ферран
х 94
Контакти:

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: гібрид багатофакторний Сикоморен

Непрочитане повідомленняномінальний Remundo » 25/08/18, 21:24

сьогодні, новий тест на ємність акумулятора

в режимі ВЕ, водіння прохолодно і мережа електронів на кінці, 15 ° C і сухова дорога.

Результат: 46 км x 11,9 кВт * год. / 100 км = 5.47 кВт * год

Точка на батареї GTE85 +:

Тому я добре Видобуток 5,5 кВт / год, втрата 1 кВт / год у порівнянні з новими показниками, а також 15%.

Велоспорт і пробіг.
65 000 км, з яких приблизно 43 000 проїхали в VE, які відповідають приблизно:
* 6500 кВт / год, споживаний батареями (і 7 600 кВт / год, витягнутими з розетки)
* Цикли батареї 1100 (на основі витягу 6 кВт / год в середньому)

Ставка втрат
* 0,35% / 1000 км втрати,
* Втрата 14% для циклів 1000.
0 x
зображеннязображеннязображення


Повернутися до розділу "Спеціальні двигуни, патенти, економія палива"

Хто онлайн?

Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів та гостей 2