Retour Прокрутіть вниз Стоп Автоматичний режим

Вприскування води в двигуни: монтажі та експериментиПантонський монтаж в Центральному регіоні

Збори та модифікації двигунів, різні експерименти, висновки та ідеї.
Аватар користувача
Крістоф
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 46826
напис: 10/02/03, 14:06
Розташування: Планета Парник
х 388
Контакти:

Пантонський монтаж в Центральному регіоні

Непрочитане повідомленняномінальний Крістоф » 08/11/04, 21:02

Саме тут можна організувати людей, які живуть у центрі Франції!


Будь-ласка, вкажіть у повідомленні 1er:
- ваше точне місцезнаходження
- засоби (людські фінансові матеріали), які ви хочете принести до будівлі
- на якому рівні ви хочете втрутитися в "союз"?
- Не забудьте подумати про своїх друзів, які можуть не мати доступу до Інтернету та говорити від їх імені.
Останній відредагував Крістоф 16 / 05 / 13, 09: 42, редаговані 3 разів.
0 x
Чи був цей форум корисним чи доцільним? Допоможи йому теж тому він може продовжувати це робити! Статті, аналізи та завантаження на редакційній частині сайту, опублікуйте вашу! Вилучіть (частину) ваші заощадження з банківської системи, купити крипто-валюти!

Ulysse19
Я відкриваю екологію
Я відкриваю екологію
Повідомлення: 1
напис: 10/11/04, 22:20

Непрочитане повідомленняномінальний Ulysse19 » 10/11/04, 22:28

Екологія пише:Саме тут можна організувати людей, які живуть у центрі Франції!


Будь-ласка, вкажіть у повідомленні 1er:
- ваше точне місцезнаходження
- засоби (людські фінансові матеріали), які ви хочете принести до будівлі
- на якому рівні ви хочете втрутитися в "союз"?
- Не забудьте подумати про своїх друзів, які можуть не мати доступу до Інтернету та говорити від їх імені.

Ulysse19, 37 років, навчальний інженер. Я поруч з Тюлем у Коррез. Я зацікавлений в проекті Pantone лише через 1 місяців. І я маю намір перевірити цей принцип на движку desiel. Я готовий поділитися цим досвідом. І чому б не взяти участь у створенні об'єднання для просування PMC.
0 x
Паскаль Б.
Я відкриваю екологію
Я відкриваю екологію
Повідомлення: 1
напис: 19/11/04, 18:20

Непрочитане повідомленняномінальний Паскаль Б. » 19/11/04, 18:46

Паскаль Б, механік 45 років в регіоні Бурже
Я вже "пантомізую" бензиновий генератор, результати, безумовно, були визначальними
поганий стан двигуна.
В даний час я займаюся виробництвом електронної дизельної групи
Я готовий зустрітися з усіма, хто зацікавлений, поділитися нашими знаннями та ентузіазмом.
Плюс
Паскаль
0 x
Retroloc
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 10
напис: 25/11/04, 16:09

Непрочитане повідомленняномінальний Retroloc » 25/11/04, 16:31

Привіт,
Зі свого боку я в Невері. Я дізнався про PMC і зробив першу косилку в 2001.
Витрати і забруднення газонокосарки не дуже цікаві в порівнянні з автомобілем або внутрішнім котлом.
Також я йду до адаптації доріг.

Необхідність простою, повного навантаження, перехідного, холодно-холодна робота, висота тощо. Роблять речі набагато складнішими, ніж для стаціонарного двигуна з єдиним робочим режимом та менш важливою силою.

Я пішов на фестиваль кілька місяців тому, щоб побачити роботу "Пантона". Я приголомшений поганою якістю редагування. Я думаю, що коли ми беремо участь у виставці, ми подаємо себе як приклад, і ми намагаємося переконати, що ми зобов'язані мінімум.
Загальне враження полягає в тому, що власники, що займають лише декілька модифікацій, експериментують з вагонами, які ні до чого нічого не варті та нічого не ризикують.
Вплив на кількість відвідувачів був простий: безкоштовно для вас, але не на Моєму автомобілі ...
Мені здається, що дуже часто екологічні активісти намагалися перетворити свої транспортні засоби без необхідності знати всі їх особливості та всі їх обмеження.

Мій підхід суперечить.
Я знаю машини, я намагаюся змусити їх ходити після підліткового віку з усім, що не є ні бензином, ні дизелем. Я зробив доктрину самовдосконалення або навіть автарки. Якщо чистота - це зустріч, то це ще краще, але не обманюйте нас, майже все є чистіше, ніж бензин та дизель.

На AFPA Nevers-Magny-Cours, де я працюю, проводяться тренінги з технічного та технічного переозброєння двигунів у водінні тест-двигуни (унікальні у Франції). Я не думаю, що ці засоби можуть бути використані для інших цілей, ніж освітня місія, але я буду прагнути, щоб кожен кваліфікований технік вирушив на життя в галузі, знаючи про існування та побачивши перетворення "Пантона" ,
Не хвилюйтеся, вони не ідіоти, і часто особистий проект "починається в дні після проходження інформації!
Поки ви сієте, ви повинні вибрати хорошу грунт!
0 x
Retroloc
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 10
напис: 25/11/04, 16:09

Непрочитане повідомленняномінальний Retroloc » 25/11/04, 16:37

Ulysse19 пише:
Екологія пише:.

Ulysse19, 37 років, навчальний інженер. Я поруч з Тюлем у Коррез. Я зацікавлений в проекті Pantone лише через 1 місяців. І я маю намір перевірити цей принцип на движку desiel. Я готовий поділитися цим досвідом. І чому б не взяти участь у створенні об'єднання для просування PMC.

Якщо ви будете зберігати залишкову ін'єкцію, щоб грати роль свічки, то вам знадобиться паливо.
Я міг би запропонувати вам кілька місяців сирої рослинної олії в великих кількостях поряд з Masseret (45Km?).
У найближчому майбутньому насіння збирають і зберігають, але прискорюється друк.
На наступний рік ми також висадили поверхню 1 / 3 плюс до необмежених можливостей у масляному торті та мазуті.
0 x

рок фредо
Я відкриваю екологію
Я відкриваю екологію
Повідомлення: 3
напис: 20/09/05, 22:39

Непрочитане повідомленняномінальний рок фредо » 20/09/05, 22:56

Привіт всім
це мій перший візит на цей форум
ви можете уявити, що моє відкриття цього процесу є недавнім
Я живу поруч з Орлеанами, і я хотів би створити невелику групу досліджень для альтернативного вирішення проблем забруднення та "повного депонування"
Я вже можу запитати наступне невелике відображення:
;)
автомобіль: тепловий двигун, звичайне паливо, звичайний окислювач.

водяний допінг!

скільки води чи який відсоток?

знати, звідки ми йдемо; виміряти значення

1-механічна потужність,

Споживання палива 2,

3-окислювач,

Я не приніс нічого на дебати!

але під час фази налагодження може бути, що це ще не передбачало наступний режим роботи

1- Витратомір на вході повітряного фільтра

2-витратомір і дозаторний насос для палива

3-витратоміри та дозуючі насоси для води

Тахометр двигуна 4

5 - вимірювач моменту

6-вимірювання температури вихлопу двигуна

7 - незалежна температура води (і вимірювання)

очевидно, з тієї посилки, що потреба у пальному по відношенню до води може бути залежною від механічного навантаження, температури двигуна та введеної води

Розглянемо випробування при різних температурах під різними навантаженнями водних доз і формалізуємо криву для отримання найкращих результатів

Тепер, просто сміятися, ми могли б з'єднати функцію електролізу між реактором і карбюром або створити мікрохвильову піч у тому чи іншому місці, або якщо це не те ж саме, що резонує резонанс легування води

Я не розумію все про викиди NOx, але я думаю, що ми також повинні враховувати їх; моя головна ідея полягає в тому, щоб забруднювати менше, не виключаючи зменшення мого внеску в прибуток нафтових компаній

Я не інженер (тільки закінчив школу з шапкою electroméca 1983), але я був би щасливий, щоб знати свою критику про мої ідеї

а я вже казав тобі, що мені дуже сподобався ваш сайт?

Довго живе планета;)
0 x
hitih
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 21
напис: 16/09/05, 13:21
Розташування: Клермон-Ферран

Непрочитане повідомленняномінальний hitih » 04/10/05, 13:17

Привіт
1 lil новий більше на форумі;)

Я виявив процес пантомі там 1 року про ca на сайті quanthome але за браком часу та знань, я не нахилився над ним. І, шукаючи інформацію про екологічну середовище існування, я зустрічаю цей чудовий сайт

Перемишний болван, я 24 років живу біля Клермона-Феррана.

Я їжджу кожен день з обладнаною СНД СНМ, і у мене є ще один бензин 405, який "спить" (насправді навіть за дуже низькою ціною, я не можу його продати) у моєму будинку батьків у Орлеані.

Тому я був би зацікавлений у створенні групи для тестування модернізації цього 405, що не служить мені, це дозволить зробити цю руку на автомобілі, який нічого не боїться.

Згодом я хотів би, щоб досвід, який був переконливим, обладнав GPL 405 таким же чином, але я не знаю, чи це можливо, або навіть якщо це вже було зроблено.

Зверніть увагу любителів;)
0 x
електропоп
Я відкриваю екологію
Я відкриваю екологію
Повідомлення: 4
напис: 28/09/05, 09:51

Непрочитане повідомленняномінальний електропоп » 05/10/05, 17:48

Привіт,

Я живу між Туром і Сомуром. Чесно кажучи, я не знаю багато про механіку, і я знайшов принцип пантона нещодавно. Але я готовий допомогти, брати участь у монтажах, інформувати, обмінюватися.

Ідея створення об'єднання мені здається цікавим. або робоча група, де кожен поділиться своїми знаннями
ідеально підходить для запуску асо, буде організовувати платні стажування, він буде фінансувати проекти, а також демократизувати цю справу!
0 x
hitih
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 21
напис: 16/09/05, 13:21
Розташування: Клермон-Ферран

Непрочитане повідомленняномінальний hitih » 06/10/05, 06:03

так, але мало теж відкладаєте менш привабливість до речі або менш вдалий :(
0 x
електропоп
Я відкриваю екологію
Я відкриваю екологію
Повідомлення: 4
напис: 28/09/05, 09:51

Непрочитане повідомленняномінальний електропоп » 12/10/05, 17:54

Добре тоді ми зробили круглі столи на початку навколо гарної пляшки, щоб дізнатися один одного. :P
0 x


 


  • Схожі теми
    Відповідей
    Переглядів
    Останнє повідомлення

Повернутися до "Ін'єкція води в двигуни: збірки та експерименти"

Хто онлайн?

Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів та гостей 2

Популярні пошуки