Retour Прокрутіть вниз Стоп Автоматичний режим

Вприскування води в двигуни: монтажі та експериментиДопінговий план для Ladybug

Збори та модифікації двигунів, різні експерименти, висновки та ідеї.
Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 24/11/04, 20:30

Привіт,
Я думав, що газ / газові нагрівачі споживають більше ...

На вихлопі ви показуєте, що насправді більше проблем поставити реактор! З іншого боку, це говорить "шумно" ... На межі, якщо вона не звисає, двигун це мене не турбує;) Інакше доведеться бачити, чи достатньо довго, щоб відповідати реактору ...

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс

combi_guy
Я відкриваю екологію
Я відкриваю екологію
Повідомлення: 4
напис: 22/11/04, 21:25

Непрочитане повідомленняномінальний combi_guy » 24/11/04, 20:37

Шумно, це відбувається, і втрати тепла на трубопроводі, добре, квартира, це повітряний охолоджувач, і він нагрівається, але я думаю, що модифікація оригінального глушника буде гарним компромісом , це дозволяє зберігати нагрівальні коробки та зменшувати довжину труб

Хлопець
0 x
Аватар користувача
krissg29
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 80
напис: 07/11/04, 21:26
Розташування: центр Finistere

Непрочитане повідомленняномінальний krissg29 » 24/11/04, 22:49

Привіт комбі!

Я пішов подивитися анонс Guy: очікується Kadron 1300 1600 двигуна (НЕ 1200), і це досить шумно (вихлоп настройка стилю), але є ще спосіб змінити глушник менше шумно відновлюється на іншому автомобілі (розбите або інше).

Найпростішою збіркою буде: 4 1 колектор - реактор - глушник. Для втрати тепла в колекторних трубах є стрічка, азбестоподібна тканина, щоб обернути навколо трубок. Це дозволяє ізолювати їх. Він використовується, наприклад, для збірки турбодвигунів.

Що стосується модифікації оригінального глушника шумоглушника для розміщення реактора, то я не думаю, що це легко: глушник складається з кімнат 3, розділених розділами 2, пронизаними невеликими отворами. Зовнішні камери отримують циліндри 4, гази 1 та 4 у правильній камері, 3 та 2 у лівій камері. Циліндрові трубки 4 та 2 запускають всю довжину глушника в протилежну камеру. Центральна камера отримує гази інших 2 і евакуює їх до виходу (combi) або виходів (cox).

Опалення Adrien є щось безглуздо: для 500 Вт тепла, забезпечити більш 500 W системи опалення. Якщо це електрична, знаючи, що потужність дорівнює напрузі рази струму (Р = VI) для W на 500 12 Вольт I = 500 / 12 41.6 = амперах
Ваша оригінальна батарея 65 Ах: 65 / 41.6 = 1.56 години автономної роботи з підсилювачами 40
Очевидно, через одну годину ви починаєте більше!

Плюс
Крістоф
0 x
Не плутайте інженера та винахідливого
Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 25/11/04, 11:57

ласкаво просимо
Це добре тоді, коли банку в анонсі Гая? Я просто маю глушник, який зависає ... (що було на додаток до оригінального горщика, коли я купив двигун ...)

Для опалення добре, що я тримаю нагрівальні коробки! Мені просто треба відремонтувати ставни ... Щоб зупинитися, просто покрий мене добре, і це добре!

У мене є питання ... Як ви покладете легше назад? Я добре вписуюсь у поршні, які нормально розміщені, але це не зовсім підходить ... Є особлива техніка? Тому що там двигун готовий йти в моєму комбінаті, є тільки те, що застряг!

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс
Аватар користувача
krissg29
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 80
напис: 07/11/04, 21:26
Розташування: центр Finistere

Непрочитане повідомленняномінальний krissg29 » 25/11/04, 22:21

Так, цей банк може йти, як кажуть: "там краще, але це дорожче"

І легше, ви натискаєте його в блок, і ви повертаєте палець, поки він повністю не зануриться.
Ставить запалювання двигуна положення 1 (НЕ 3), і ви отримаєте більше, щоб заткнути син в порядку (1-4-3-2 відзначений на динамо кронштейні). Ви зробили статичні синхронізації лампи і цього достатньо, щоб почати. Потім ви можете налаштувати стробоскоп, але добре зроблено статичні терміни дають кращі результати в роботі (перевірено).
0 x
Не плутайте інженера та винахідливого

Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 26/11/04, 00:08

Я зробив це і це не так! <_ <

Для індикаторної лампи, якщо я не використовую лампу, окрім гаджета, який виробляється, коли живлення продовжується, чи ні ... як тільки я бачу, що це продовжується, я блокую, і я не проти, щоб знайти лампу свідок ... фактично я поклав термінал на вилку перемикача, а інший - на ротор. Що ти думаєш?

Для каструлі ви говорите краще, але дорожче. Що ви маєте на увазі краще? Тому що, якщо це шум, який перешкоджає цьому, я змінюю глушник ... Бо те, що я бачу на цьому, полягає в тому, що я можу поставити реактор перед глушником, і тому мені не потрібно дратує поставити кілька реакторів ...

У мене є велика проблема, хоча ... Я просто зрозумів, що мені нема чого виправити підтримку двигуна на шасі! У мене є тихі блоки, але не те, що прикріплює їх до спарів! :o Тому що я думав, що це так само, як і для типу 4 ... І там камбуз, тому що в дев'яти немає, і другий шанс знайти занадто жарко ...

Так, і ще одна річ, яка, здається, потрібно вирізати шматок Type4 коробки передач до type1 двигуна повертається повністю, але якби я міг я скоротити більшість type4, і це супер важко знайти для type4 ...

Христоф, чи знаєте ви, чи зміни я зробив у коробці типу "CA", що має тип 4 1700cc

Я залишу тебе своєю дівчиною

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс
Аватар користувача
krissg29
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 80
напис: 07/11/04, 21:26
Розташування: центр Finistere

Непрочитане повідомленняномінальний krissg29 » 26/11/04, 00:34

Для горщика, "вузол" 4 в 1 поганий, а решта стає основним кокс, що набагато більше пов'язане з PMC

Я пропоную вам зв'язатися з Еріком Саймоном з Underdog. Він один з техніків Flat4Ever, а його клуб знаходиться в Ренні
<a href='http://www.flat4ever.com/modules/clubs/viewcat.php?cid=11' target='_blank'> Flat4Ever </a>

Крістоф
0 x
Не плутайте інженера та винахідливого
Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 26/11/04, 01:18

Тож я можу взяти банк?

Для другої проблеми я розмовляв з кількома фахівцями, яких я знаю в Ренні, і вони сказали мені побачити, як тільки подав двигун ... В іншому випадку я розмістив повідомлення на f4, так що я б бачив добре.
Для першої проблеми, повідомлення буде передане між різними фахівцями оленячої комбінації ... Щоб побачити, чи немає у них на складі. Я перетинаю пальці ...

Щоб повернутися до пантони, ви думаєте, цього буде достатньо для вас, щоб збирати гази, ніж циліндр? Інакше він просуває ваш редагування?

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс
Retroloc
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 10
напис: 25/11/04, 16:09

Непрочитане повідомленняномінальний Retroloc » 26/11/04, 12:37

Я не бачу добре на вашій збірці, якщо ви виведете повітря між реактором виходу та входом.
Якщо це не так, я думаю, що ви проникаєте через реактор з повітрям горіння.
Чи є проблема з цим?
Я маю на увазі, що повітря буде охолоджувати систему, чи буде він "вибухнути" в реакторе, як паливо тощо?
Я визнаю, що було б набагато легше їздити.

У мене є мої два ноги та мої дві ноги, але просто щоб загнати газифікатор Я думаю, що вам часто доводиться відпускати рульове колесо. Я не можу собі уявити, що це буде, як вийти за борт з кількома парами клапанів, щоб пристосуватися до кабіни ...
0 x
Retroloc
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 10
напис: 25/11/04, 16:09

Непрочитане повідомленняномінальний Retroloc » 26/11/04, 12:49

Адріен писав:[Ось монтаж Крістофа (Кріс)

зображення

але там, якщо я зрозумію образ добре, ви приводите вихід із реактора AMONT з карбу.
Тому, якщо оригінальна паливна система не знімається, ви покладете гази GEET у карбюратор, і ви заповнюєте їх бензином так, якби вони були за межами повітря.
Цей газ буде надлишковим і в кінцевому підсумку витягнеться, чиста втрата.

Необхідно, щоб гази, що виходили з реактора, були введені в AVAL карбю так, щоб вони спалювалися "один", без додаткової суті.
0 x




  • Схожі теми
    Відповідей
    Переглядів
    Останнє повідомлення

Повернутися до "Ін'єкція води в двигуни: збірки та експерименти"

Хто онлайн?

Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1