Retour Прокрутіть вниз Стоп Автоматичний режим

Вприскування води в двигуни: монтажі та експериментиДопінговий план для Ladybug

Збори та модифікації двигунів, різні експерименти, висновки та ідеї.
Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 24/11/04, 20:30

Привіт,
Я думав, що газ / газові нагрівачі споживають більше ...

На вихлопі ви показуєте, що насправді більше проблем поставити реактор! З іншого боку, це говорить "шумно" ... На межі, якщо вона не звисає, двигун це мене не турбує;) Інакше доведеться бачити, чи достатньо довго, щоб відповідати реактору ...

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс

combi_guy
Я відкриваю екологію
Я відкриваю екологію
Повідомлення: 4
напис: 22/11/04, 21:25

Непрочитане повідомленняномінальний combi_guy » 24/11/04, 20:37

Шумно, це відбувається, і втрати тепла на трубопроводі, добре, квартира, це повітряний охолоджувач, і він нагрівається, але я думаю, що модифікація оригінального глушника буде гарним компромісом , це дозволяє зберігати нагрівальні коробки та зменшувати довжину труб

Хлопець
0 x
Аватар користувача
krissg29
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 80
напис: 07/11/04, 21:26
Розташування: центр Finistere

Непрочитане повідомленняномінальний krissg29 » 24/11/04, 22:49

Привіт комбі!

Я пішов подивитися анонс Guy: очікується Kadron 1300 1600 двигуна (НЕ 1200), і це досить шумно (вихлоп настройка стилю), але є ще спосіб змінити глушник менше шумно відновлюється на іншому автомобілі (розбите або інше).

Найпростішою збіркою буде: 4 1 колектор - реактор - глушник. Для втрати тепла в колекторних трубах є стрічка, азбестоподібна тканина, щоб обернути навколо трубок. Це дозволяє ізолювати їх. Він використовується, наприклад, для збірки турбодвигунів.

Що стосується модифікації оригінального глушника шумоглушника для розміщення реактора, то я не думаю, що це легко: глушник складається з кімнат 3, розділених розділами 2, пронизаними невеликими отворами. Зовнішні камери отримують циліндри 4, гази 1 та 4 у правильній камері, 3 та 2 у лівій камері. Циліндрові трубки 4 та 2 запускають всю довжину глушника в протилежну камеру. Центральна камера отримує гази інших 2 і евакуює їх до виходу (combi) або виходів (cox).

Опалення Adrien є щось безглуздо: для 500 Вт тепла, забезпечити більш 500 W системи опалення. Якщо це електрична, знаючи, що потужність дорівнює напрузі рази струму (Р = VI) для W на 500 12 Вольт I = 500 / 12 41.6 = амперах
Ваша оригінальна батарея 65 Ах: 65 / 41.6 = 1.56 години автономної роботи з підсилювачами 40
Очевидно, через одну годину ви починаєте більше!

Плюс
Крістоф
0 x
Не плутайте інженера та винахідливого
Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 25/11/04, 11:57

ласкаво просимо
Це добре тоді, коли банку в анонсі Гая? Я просто маю глушник, який зависає ... (що було на додаток до оригінального горщика, коли я купив двигун ...)

Для опалення добре, що я тримаю нагрівальні коробки! Мені просто треба відремонтувати ставни ... Щоб зупинитися, просто покрий мене добре, і це добре!

У мене є питання ... Як ви покладете легше назад? Я добре вписуюсь у поршні, які нормально розміщені, але це не зовсім підходить ... Є особлива техніка? Тому що там двигун готовий йти в моєму комбінаті, є тільки те, що застряг!

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс
Аватар користувача
krissg29
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 80
напис: 07/11/04, 21:26
Розташування: центр Finistere

Непрочитане повідомленняномінальний krissg29 » 25/11/04, 22:21

Так, цей банк може йти, як кажуть: "там краще, але це дорожче"

І легше, ви натискаєте його в блок, і ви повертаєте палець, поки він повністю не зануриться.
Ставить запалювання двигуна положення 1 (НЕ 3), і ви отримаєте більше, щоб заткнути син в порядку (1-4-3-2 відзначений на динамо кронштейні). Ви зробили статичні синхронізації лампи і цього достатньо, щоб почати. Потім ви можете налаштувати стробоскоп, але добре зроблено статичні терміни дають кращі результати в роботі (перевірено).
0 x
Не плутайте інженера та винахідливого

Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 26/11/04, 00:08

Я зробив це і це не так! <_ <

Для індикаторної лампи, якщо я не використовую лампу, окрім гаджета, який виробляється, коли живлення продовжується, чи ні ... як тільки я бачу, що це продовжується, я блокую, і я не проти, щоб знайти лампу свідок ... фактично я поклав термінал на вилку перемикача, а інший - на ротор. Що ти думаєш?

Для каструлі ви говорите краще, але дорожче. Що ви маєте на увазі краще? Тому що, якщо це шум, який перешкоджає цьому, я змінюю глушник ... Бо те, що я бачу на цьому, полягає в тому, що я можу поставити реактор перед глушником, і тому мені не потрібно дратує поставити кілька реакторів ...

J'ai un gros problème par contre... Je viens de réaliser que j'ai rien pour fixer le support du moteur au chassis! J'ai les silents blocks, mais pas ce qui les attache aux longerons! :o Тому що я думав, що це так само, як і для типу 4 ... І там камбуз, тому що в дев'яти немає, і другий шанс знайти занадто жарко ...

Так, і ще одна річ, яка, здається, потрібно вирізати шматок Type4 коробки передач до type1 двигуна повертається повністю, але якби я міг я скоротити більшість type4, і це супер важко знайти для type4 ...

Христоф, чи знаєте ви, чи зміни я зробив у коробці типу "CA", що має тип 4 1700cc

Я залишу тебе своєю дівчиною

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс
Аватар користувача
krissg29
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 80
напис: 07/11/04, 21:26
Розташування: центр Finistere

Непрочитане повідомленняномінальний krissg29 » 26/11/04, 00:34

Для горщика, "вузол" 4 в 1 поганий, а решта стає основним кокс, що набагато більше пов'язане з PMC

Я пропоную вам зв'язатися з Еріком Саймоном з Underdog. Він один з техніків Flat4Ever, а його клуб знаходиться в Ренні
<a href='http://www.flat4ever.com/modules/clubs/viewcat.php?cid=11' target='_blank'> Flat4Ever </a>

Крістоф
0 x
Не плутайте інженера та винахідливого
Аватар користувача
Адрієн
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 72
напис: 11/11/04, 22:25
Розташування: Бретань

Непрочитане повідомленняномінальний Адрієн » 26/11/04, 01:18

Тож я можу взяти банк?

Для другої проблеми я розмовляв з кількома фахівцями, яких я знаю в Ренні, і вони сказали мені побачити, як тільки подав двигун ... В іншому випадку я розмістив повідомлення на f4, так що я б бачив добре.
Для першої проблеми, повідомлення буде передане між різними фахівцями оленячої комбінації ... Щоб побачити, чи немає у них на складі. Я перетинаю пальці ...

Щоб повернутися до пантони, ви думаєте, цього буде достатньо для вас, щоб збирати гази, ніж циліндр? Інакше він просуває ваш редагування?

Адрієн
0 x
"Людина, яка знає, як зробити себе щасливою простою ілюзією, набагато розумніша, ніж той, хто відрікається від реальності". Альфонс Альюс
Retroloc
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 10
напис: 25/11/04, 16:09

Непрочитане повідомленняномінальний Retroloc » 26/11/04, 12:37

Я не бачу добре на вашій збірці, якщо ви виведете повітря між реактором виходу та входом.
Якщо це не так, я думаю, що ви проникаєте через реактор з повітрям горіння.
Чи є проблема з цим?
Я маю на увазі, що повітря буде охолоджувати систему, чи буде він "вибухнути" в реакторе, як паливо тощо?
Je reconnais que ce serait bien plus simple à conduire.

У мене є мої два ноги та мої дві ноги, але просто щоб загнати газифікатор Я думаю, що вам часто доводиться відпускати рульове колесо. Я не можу собі уявити, що це буде, як вийти за борт з кількома парами клапанів, щоб пристосуватися до кабіни ...
0 x
Retroloc
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 10
напис: 25/11/04, 16:09

Непрочитане повідомленняномінальний Retroloc » 26/11/04, 12:49

Адріен писав:[Ось монтаж Крістофа (Кріс)

зображення

але там, якщо я зрозумію образ добре, ви приводите вихід із реактора AMONT з карбу.
Тому, якщо оригінальна паливна система не знімається, ви покладете гази GEET у карбюратор, і ви заповнюєте їх бензином так, якби вони були за межами повітря.
Цей газ буде надлишковим і в кінцевому підсумку витягнеться, чиста втрата.

Необхідно, щоб гази, що виходили з реактора, були введені в AVAL карбю так, щоб вони спалювалися "один", без додаткової суті.
0 x


 


  • Схожі теми
    Відповідей
    Переглядів
    Останнє повідомлення

Повернутися до "Ін'єкція води в двигуни: збірки та експерименти"

Хто онлайн?

Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1

Популярні пошуки