Retour Прокрутіть вниз Стоп Автоматичний режим

Двигуни або процеси супроводжуючі, дебати та ідеї?Омологізація "водного двигуна"

Міф чи реальність? Питання залишається! Для того, щоб ви судити про цю частину форуму, такі процеси, як винаходи Тесли, Ньюмана, Перендева, Гейлі, Бердана, холодного злиття ...

Пошук вічного руху був "фантазією" людського духу протягом століть ...
яхті
Я розумію еконологію
Я розумію еконологію
Повідомлення: 115
напис: 06/04/05, 19:48
Розташування: поблизу Нант (44)

Омологізація водяного двигуна

Непрочитане повідомленняномінальний яхті » 02/09/05, 00:38

Крістоф, ви помітили:
1) звичайний двигун внутрішнього згоряння (з іскровим запалюванням) здатний горінням чистого hydogène деяких модифікації для підвищення ефективності та надійності (камери матеріалу, сидінь і клапанів, поршня, адаптацій запалювання і т.д. ...). Основна складність полягає в зберіганні водню (газ рази 27 легше, ніж повітря і настільки малий, що він дифундує в більшості матеріалів) Цей тип двигуна може бути, очевидно, називається Водень двигуном.

на сторінку https://www.econologie.com/le-moteur-a-h ... es-90.html

але Андрій каже:
"Не панікуйте з іржею, трохи струшуйте, що я ходжу з водою, двигун ніколи не настільки чистий, свічки виглядають як нові, всі білі, води інжектор в маленькому двигуні іржа, але пари, вона нагріває айву в двигуні.
Іржа виявляється особливо на двигунах, що працюють дуже холодними.
Ми не повинні забувати, що всі двигуни, коли він ковтає 200 300 метрів кубічних повітря з відносною вологістю 40%, що становить кілька літрів води, це не дарма, коли -25C або - це 30C тут люки на дорозі вивергає стовп пари, ви залишите хороше місце з автомобілем перед вами, у вас є рулон друку в хмарі або слідувати самостійно парі, я думаю, влітку це те ж саме, але ми не бачимо цього пару.

Отже, згідно з вами, що вони повинні бути модифікаціями, що впливають на адаптацію бензинових двигунів, до згоряння водню?
а для дизельного двигуна - чи не можливо щось зробити?

для змазування, у мастильних матеріалах для газу у шинах (навіть у кастормамі) є газовий комплект, який підходить для класичних двигунів: http://www.gaz-l.com/site/k_avantage.html

дякую, що сказав мені, що змінити і як?

яхті
0 x
Коли нам буде дозволено припинити використання нафти?
Безкоштовний об'єкт!

Аватар користувача
Кролик
Великий еконолог
Великий еконолог
Повідомлення: 824
напис: 22/07/05, 23:50
х 1

Непрочитане повідомленняномінальний Кролик » 02/09/05, 00:49

Я не знаю, куди я збираюся прийти на цей сайт
Ви можете знайти там джерело енергії для
годувати електроліз води.

<a href='http://www.surrealiste.org/modules/newbb/viewforum.php?forum=19' target='_blank'> http://www.surrealiste.org/modules/newbb/v .. .um.php? форум = 19 </a>

Техніка здається дуже перспективною. У нашому випадку джерелом тепла
вихлопні гази, а охолодження можна здійснювати повітрям або
через радіатор sup.

Я думаю, що ця тема заслуговує на відображення.
0 x
Аватар користувача
gegyx
Експерт-еколог
Експерт-еколог
Повідомлення: 3433
напис: 21/01/05, 11:59
х 1

Непрочитане повідомленняномінальний gegyx » 02/09/05, 02:04

Кролик пише:Я не знаю, куди я збираюся прийти на цей сайт
Ви можете знайти там джерело енергії для
годувати електроліз води.

<a href='http://www.surrealiste.org/modules/newbb/viewforum.php?forum=19' target='_blank'> http://www.surrealiste.org/modules/newbb/v .. .um.php? форум = 19 </a>



Це посилання, в оголошенні, яке я зробив для фестивалю "Bondiou":

<span style = 'color: blue'> Майбутні події в календарі для наступних днів 45 </ span>
<span style = 'color: purple'> Фестиваль Bondiou - 23, 24 та 25 Seven, </ span>
0 x
Wish =>
Щоб мати змогу нормально виражатись,
не будучи постійно атакований деякими людьми, які нічого не поважають, і це безкарно.
Аватар користувача
Кролик
Великий еконолог
Великий еконолог
Повідомлення: 824
напис: 22/07/05, 23:50
х 1

Непрочитане повідомленняномінальний Кролик » 02/09/05, 08:42

Merci gegyx, щоб оновити мою пам'ять.

Іноді я отримую прогалини через певний час.
Це має бути вік. : Blink:
0 x
Аватар користувача
pinkfloyd30
Я вивчаю економію
Я вивчаю економію
Повідомлення: 18
напис: 30/08/05, 12:04

Непрочитане повідомленняномінальний pinkfloyd30 » 02/09/05, 11:08

ЯК ПАТЕНТИ НА ТРАНСПОРТІ ЧЕРЕЗ !!!! супер, мені, хто мріяв побачити Вудсток, нічого, крім цього, ще не мав місця на водяному двигуні з простим електролізом ??? Чесно кажучи, чого не вистачає в цьому процесі? Добре для електролізу це займе значну частину енергії двигуна, щоб воно не було б вигідно? ні? в тесті bingofuel на генераторі ми можемо побачити, що флот не триває довго, навіть якщо хитрість обертається на високій швидкості.
Але це не могло б працювати сумішшю електролізу + пантон реактора ???
0 x
"Як не можна милуватися силою, яку людина використовує, щоб побачити гілку, на якій він сидить?" <br> Жан-Марі Бігард

Аватар користувача
Крістоф
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 47028
напис: 10/02/03, 14:06
Розташування: Планета Парник
х 409
Контакти:

Непрочитане повідомленняномінальний Крістоф » 02/09/05, 12:48

Не вистачає того, що найкращі сучасні електролізи мають вихід 30% ... це займає 1 joule electric, щоб отримати 0.3 joule hydrogen (так тепловий). З виходом найкращого процесу це термомеханічне перетворення складе 50%, при електролізі принаймні повинен бути вихід 200%, щоб самостійно подати цей процес ....

Для змішування деякі випробувані з результатами більш-менш "добре", але я не знаю, чи має він щось відношення до цієї ідеї ...
0 x
Чи був цей форум корисним чи доцільним? Допоможи йому теж тому він може продовжувати це робити! Статті, аналізи та завантаження на редакційній частині сайту, опублікуйте вашу! Вилучіть (частину) ваші заощадження з банківської системи, купити крипто-валюти!
Аватар користувача
Крістоф
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 47028
напис: 10/02/03, 14:06
Розташування: Планета Парник
х 409
Контакти:

Непрочитане повідомленняномінальний Крістоф » 02/09/05, 12:51

Кролик пише:Техніка здається дуже перспективною. У нашому випадку вихлопні гази джерела тепла, а охолодження можна здійснювати повітрям або за допомогою радіатора sup.

Що стосується цілителя, то не чекайте вражаючих доходів ... 20% у кращому випадку.
Це зарезервовано для генерації електроенергії в "бонусі" теплової установки з великою кількістю теплових втрат (наприклад, 10% втрат промислового котла)
0 x
Чи був цей форум корисним чи доцільним? Допоможи йому теж тому він може продовжувати це робити! Статті, аналізи та завантаження на редакційній частині сайту, опублікуйте вашу! Вилучіть (частину) ваші заощадження з банківської системи, купити крипто-валюти!
Аватар користувача
Крістоф
сповільнювач
сповільнювач
Повідомлення: 47028
напис: 10/02/03, 14:06
Розташування: Планета Парник
х 409
Контакти:

Непрочитане повідомленняномінальний Крістоф » 02/09/05, 12:56

yahi пише:Отже, згідно з вами, що вони повинні бути модифікаціями, що впливають на адаптацію бензинових двигунів, до згоряння водню?
а для дизельного двигуна - чи не можливо щось зробити?

Я не фахівець з горіння H2, але ось що я знаю.

Мерседес вибух двигуна підштовхувати H2 в 80 років, я вважаю, що основні зміни були природа матеріалів камери згоряння і рухомого елемента (в інший кераміки) і відображення запалювання ( H2 горить 10 х швидше, ніж бензин)

На практиці будь-який бензиновий двигун буде працювати при введенні чистого H2 у впускний трубі (не надто далеко від двигуна, так як водень через деякі матеріали по дифузії явище ... так що ви повинні працювати зверху оптимізувати цю штуку), але для оптимізації його використання необхідно працювати над наведеною вище точкою 2 ... Коротко кажучи, це нездоланне для тих, хто є ми ...
0 x
Чи був цей форум корисним чи доцільним? Допоможи йому теж тому він може продовжувати це робити! Статті, аналізи та завантаження на редакційній частині сайту, опублікуйте вашу! Вилучіть (частину) ваші заощадження з банківської системи, купити крипто-валюти!


Повернутися до "Двигуни чи процеси, апарати, дебати та ідеї?" "

Хто онлайн?

Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1

Інші сторінки, які, безумовно, вас цікавлять: