Впровадження води в двигуни SAAB

Поділіться цією статтею з друзями:

Ключові слова: інжектор, анти-нокс, депіляція, низький Нокс, трионіт, вода, продуктивність, потужність, Saab, Ecopower, октан, детонація, Turbo

Ін'єкція води SAAB

Написав Девід Скотт в автомобільному інженері, переклав та адаптував Крістоф Мартц.

 

Автомобільний інженер
Автомобільний інженер, т. 21, не 1, лютий-березень 1996

За словами Saab, ін'єкція води сприятлива для очищення.

Вплив води не є новим, під час світової війни 2 він використовувався для збільшення потужності літака поршневого мотора.

Зараз Saab оновив цю стару технологію, щоб не збільшити потужність, а контролювати викиди забруднюючих речовин, особливо під час вимог великих навантажень (висока швидкість або високі прискорення).
Двигун 2.3 4 двигуна 1L просили працювати за стехіометрією (lambda = XNUMX) у всіх умовах водіння.

Доктор Пер Гілбранд проводить деякі дуже перспективні експерименти у цій галузі. Він є директором відділу »
Концепції Drive Line в Содертальє, Швеція. Цей відділ відповідав за роботу з турбонаддувом двигунів для виробника Saab.



Пан Гілбранд стверджує, що впорскування води може зменшити споживання палива з 15 до 25%, при значному зменшенні викидів HC і Nox. Встановлення на транспортний засіб спрощується просто за допомогою цистерни шайби, що обмежує встановлення системи на простий інжекторний насос, який подає циліндри 4.

Система для впорскування води
Система інжектора води

"Вода для прання вже є антифриз завдяки алкоголю, що дає (мала) додаткову користь як вторинне паливо", говорить Гілбранд. "Крім охолодження камер згоряння на великих швидкостях, введення води також захищає каталітичний нейтралізатор від перегрівання".

Система працює лише під час максимальної фази прискорення та коли машина перевищує 220 км / год. Вплив води в впускний колектор електронним способом керується системою бітів Saab Trionic 32. Отже, система безпосередньо пов'язана з попитом на електроенергію.

Потужність з і без вприску води
Графік потужності в обмежених забруднюючих викидах із введенням води або без нього

Лямбда-датчик вимірює вміст кисню у вихлопних газах і розраховує оптимальні кількості повітря та палива, дозволені в двигуні. Його функція полягає в підтримці суміші в найкращому співвідношенні.

Вприскування води відбувається лише тоді, коли швидкість двигуна перевищує об / хв 3000. Надані графіки показують, наскільки потужність вона дозволяє, але зберігає низький рівень викидів. Таким чином, без введення води, потужність швидко падатиме певним моментом, щоб рівень забруднення був нижчим за певні значення. Споживання «шайби» показано на графіку 2ieme.

Витрата води, здається, дуже важливо, враховуючи ін'єкційні швидкості потоку, але Gillbrand відповів, що ін'єкція здійснюється тільки періодично (і високій швидкості), ємність бака не є реальною проблемою.

Введений водний потік
Потік води, що вводиться системою


Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *