Впровадження води в двигуни SAAB


Поділіться цією статтею з друзями:

Ключові слова: інжектор, анти-нокс, депіляція, низький Нокс, трионіт, вода, продуктивність, потужність, Saab, Ecopower, октан, детонація, Turbo

Ін'єкція води SAAB

Написав Девід Скотт в автомобільному інженері, переклав та адаптував Крістоф Мартц.

Автомобільний інженер
Автомобільний інженер, т. 21, не 1, лютий-березень 1996

За словами Saab, ін'єкція води сприятлива для очищення.

Вплив води не є новим, під час світової війни 2 він використовувався для збільшення потужності літака поршневого мотора.

Зараз Saab оновив цю стару технологію, щоб не збільшити потужність, а контролювати викиди забруднюючих речовин, особливо під час вимог великих навантажень (висока швидкість або високі прискорення).
Двигун 2.3 4 двигуна 1L просили працювати за стехіометрією (lambda = XNUMX) у всіх умовах водіння.

Le Dr Per Gilbrand mène des expérimentations trés prometteuses dans ce domaine. Il est directeur du département »
« Drive Line Concepts » à Sodertalje en Suède. Ce département était responsable des travaux sur les moteurs Turbocompressé pour le constructeur Saab.



Пан Гілбранд стверджує, що впорскування води може зменшити споживання палива з 15 до 25%, при значному зменшенні викидів HC і Nox. Встановлення на транспортний засіб спрощується просто за допомогою цистерни шайби, що обмежує встановлення системи на простий інжекторний насос, який подає циліндри 4.

Система для впорскування води
Система інжектора води

« L’eau du lave glace est déjà antigel grâce à l’alcool, ce qui donne un (petit) bénéfice supplémentaire en tant que carburant secondaire » explique Mr Gilbrand. « En plus de refroidir les chambres de combustion à hautes vitesses, l’injection d’eau protège également le pot catalytique de toute surchauffe ».

Система працює лише під час максимальної фази прискорення та коли машина перевищує 220 км / год. Вплив води в впускний колектор електронним способом керується системою бітів Saab Trionic 32. Отже, система безпосередньо пов'язана з попитом на електроенергію.

Потужність з і без вприску води
Графік потужності в обмежених забруднюючих викидах із введенням води або без нього

Лямбда-датчик вимірює вміст кисню у вихлопних газах і розраховує оптимальні кількості повітря та палива, дозволені в двигуні. Його функція полягає в підтримці суміші в найкращому співвідношенні.

L’injection d’eau n’intervient que lorsque la vitesse du moteur est supérieure à 3000 tr/min. Les graphiques joints montrent quel gain de puissance elle permet tout en maintenant les émissions à un niveau réduit. Ainsi sans injection d’eau, la puissance chuterait rapidement au delà d’un certain point pour conserver le taux de pollution en dessous de certaines valeurs. La consommation de « lave glace » est montrée sur le 2ieme graphique.

Витрата води, здається, дуже важливо, враховуючи ін'єкційні швидкості потоку, але Gillbrand відповів, що ін'єкція здійснюється тільки періодично (і високій швидкості), ємність бака не є реальною проблемою.

Введений водний потік
Потік води, що вводиться системою


Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *