Глобальний авто, зелений зв'язок, поміркований прес та ... нічого в фактах!


Поділіться цією статтею з друзями:

Глобальний авто, зелений зв'язок, поміркований прес та ... нічого в фактах! - Zorro 14 / 11 / 2004 / 18: 58

(! Чи ні) До найбільшої масової дворічної World Paris Auto 2004, вся преса була призначення: відвідувачі 1 460 803 і особливо невелике збільшення 10732 55% яких іноземні журналісти)

Але чому?

Це можливість для французьких журналістів, в основному парижани, огляд преси посадових осіб, прийняти призначення для тестування друку і поділитися печиво та інші VIP-лікування, починаючи з відомих прес-комплектів !! Там, між глянцевими сторінками і іншими зображеннями (в парі з CD-ROM!?!) Не принизливому питання «, ні слово про значення SCX, збільшення маси, марності електронної надійності гаджетів сумнівні (ціни змушені!) або надвитрати через 4 ведучих коліс !! Звичайно, тут і там, інформація про більш-менш альтернативні джерела енергії: водень, ПАК чи СНД (див. Також http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Але майже нічого не купує дійсні поступки! Але прогрес тільки варто, якщо це поділяють чи не так? А перед енергетичними відходами та забрудненням "ми" повертаємо м'яч. Наприклад, законодавство вимагає, щоб легкові автомобілі були також бензином, тому технічний компроміс досить розчаровує або "Увімкніть ваші коди! Щоб надмірно споживати від 2 до 8% і таким чином ... компенсувати радарний ефект і його зниження середніх швидкостей. Дійсно, телевізійні новини оголосили цього літа, що споживання палива 2003 у Франції знизилося на 1%! Це є мільярда євро TIPP за місяць, незважаючи на 1 × 4 в моді США! І я впевнений, що ця дурна мрія, яку відкинула Європа в 4, буде проголошена місяцем 2001: безпека має хорошу спину в цій країні лицемірів у владі !! У зв'язку з цим JP Jabouille також повідомив RTL перед журналістом, збентеживши: "Щоб надто багато, щоб ми не вмерли, нам не дано жити!" ».

ЗМІ настільки самовдоволені і досить м'які, щоб бажання, по суті, для завантаження !! рекламодавців доходів від реклами (вниз від 2 років) складають від 50 і 80% від їх доходу (100% безкоштовно) .Вони тому нічого правильно не може писати, і вони часто ігнорують або висміюють сталий розвиток в Парижі егоїстичного блага, вже загруз в її забрудненні!

Нарешті, щоб закінчити, майте на увазі, що виробник не зменшує споживання (або насилу справляються зі збільшенням маси і аеродинаміки SCX погіршується, так як 30 років!) Але тоді dépolluent. Просто для задоволення стандартів для сертифікації та ... продати! І як ці автомобілі старіють на рівні забруднення? Це не технічний контроль може і задоволені, сила конкуренції встановити, що покаже нам надійний спосіб. Проте, вже 735 мільйона самостійно під 3.5 T в світі: як VW Lupo 3 літрах або A2 Audi TDI? Audi зупинить цю модель: занадто розумний, щоб «традиційні» бренд клієнтів, які вважають за краще, щоб відобразити або A3 BIGGER курсу! Тільки зелені податкові стимули можуть зберегти ці моделі і прототипи воскресити нашу ECO 2000 Citroën, Peugeot і інші Renault VERA ВЕСТА 1 і 2 від 1984 ... менше забруднюють навколишнє середовище є FIRST з МЕНШЕ комфорту енергії, якщо це можливо! Але короткострокові прибутки та лобі вони тримаються в Брюсселі. Де журналісти гідні імені? Вони дійсно не потрібен прес-карту, щоб передати зв'язку основні збирачі автомобілів (80% виробляються в OEM!).

Людина є єдиним хижаком людини. QED.

Марк, інженер-технолог INSA.


Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *