Водний двигун


Поділіться цією статтею з друзями:

Водневий двигун

порівняльний водневий бензиновий дизель

Зловживання мовою означає, що двигун на базі паливної комірки називається водневим двигуном. Але потрібні деякі подробиці:

1) звичайний двигун внутрішнього згоряння (з іскровим запалюванням) здатний горінням чистого hydogène деяких модифікації для підвищення ефективності та надійності (камери матеріалу, сидінь і клапанів, поршня, адаптацій запалювання і т.д. ...). Основна складність живуть у запасі водню (Газ 27 легший за повітря і настільки малий, що він дифундує в більшості матеріалів)Очевидно, що цей тип двигуна можна назвати гідрогенератором.

2) двигуни «водневі» ЗМІ зараз говорять насправді засновані на паливних елементах (див конкретні сторінки цієї технології для отримання додаткової інформації), яка буде «трансформувати» водень (і кисень повітря) у електриці та воді (рідина або пара).
Отже, тільки рідка вода і пари вийдуть з глушника.
Ще велика плутанина можливо з "водним двигуном" (що офіційно не існує), тому що це не тому, що ми відкидаємо воду, що це те, що ми споживаємо. Чи є бензиновим двигуном двигун CO2? Не звичайно!

3) Водень є лише енергетичним вектором, який ні в якому разі не є джерелом енергії (враховуючи те, що ми не говоримо про термоядерний синтез), Оскільки він не (або дуже мало) присутній на землі в простому стані, він повинен бути перетворений з інших хімічних елементів, обумовлений, транспортується і зберігається. Всі ці кроки споживають енергію, яка, очевидно, повинна бути врахована в продуктивності та викидах однієї або іншої технології. Це саме те, що команда MIT зробила.
Результати, на жаль (для його прихильників ...) не на користь паливної комірки.

порівняльний водневий бензиновий дизель

Цей витяг з Science & Avenir походить від дослідження, проведеного MIT, і порівнює в 2020 різні технології руху, що використовуються:

- Сутність
- гібридний бензин
- Дизель
- Дизельний Гібрид
- водень з фіксованим реформатором
- водень з вбудованим реформатором

Автор представляє вплив на навколишнє середовище для кожної технології: споживання енергії, щоб прийти Кілометр (в МДж / км) і викидів CO2 (в грамах вуглецю / км).



Він приходить до висновку, що екологічно, дизель гібрид може сильно concurencer автомобіль на паливних елементах (більш econological у всіх випадках з дошкою реформатора PAC). Економічно є гарні шанси, що дизельний гібрид набагато дешевший, ніж автомобілі PAC (особливо з вбудованим реформатором). Таким чином, дизельний гібрид є найдешевшим у своєму розпорядженні автомобілем.

Особливо тому, що вартість та технологічний розвиток дизельних гібридів вже розроблені, що далеко не у випадку з PAC! Це лише макроекономічні уявлення, які стримують його запуск на ринку.

Результати:

порівняльний водневий бензиновий дизель

Натисніть на зображення, щоб збільшити.

Ця сторінка є випискою з June 676 Science & Avenir 2003. Офіційний сайт

Режими виробництва водню 7.

Ось 7 можливі способи виробництва енергії водню:

  • Ремонт важкої нафти палива
  • Легкий вуглеводневий риформінга
  • Газифікація біомаси
  • Газифікація вугілля водою
  • термолиз
  • Ядерний електроліз
  • Відновлюваний електроліз

докладніше

- Стаття промисловості та технологій
- Сектор водню
- Водний сектор Водень, енергетичний вектор майбутнього?


Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *