Резюме двигуна Pantone


Поділіться цією статтею з друзями:

Ось короткий текст, що представляє систему, ви можете використовувати його для представлення процесу на вашому сайті або в іншому місці. (список розсилки, форум ...).

Що таке система Пантона? К. Марц (інженер-механік ENSAIS та веб-майстер сайту www.econologie.com)

Ключові слова: система, двигун, процес, пантони, вода, паливо, розтріскування, обробка, відмивання

Це модифікація, яка може бути зроблена на будь-якому існуючому бензиновому або дизельному двигуні. Головна ідея полягає в тому, щоб відновити частину тепла (втрат тепла) вихлопних газів, щоб попередньо встановити паливо та впускний повітря (вуглеводневі суміші). Частка води також використовується у вживаній суміші. Ця вода сприяє ефективності процесу, але будьте обережні, це не водяний двигун.

Його назва походить від американського винахідника Пол Пантоне, який з різних причин зробив вибір, щоб транслювати в Інтернеті плани свого винаходу. Основна причина такої дифузії буття, я думаю, що він не здатний розробити власне винахід. Дійсно; Я зустрів пана Пантона, і ця зустріч була більш ніж розчарована, як показано на цій сторінці Пантонський двигун і я, Проте концепція цього винаходу є нецікавою.

Дійсно; це теплообмінник, який відновлює калорії з вихлопних газів, щоб перевести їх у свіжі вхідні гази. Знаючи, що приблизно 40% палива, що споживається в двигуні, втрачається у вихлопі, ідея відшкодування частини цих втрат є цікавою. Головний результат - дуже вражаюче очищення вихлопних газів, як показано в цих кількох твердженнях: Пантонне забруднення двигуна, Це стосується збірки 100% пантона, як це було рекомендовано винахідником: цей збірник досить швидко демонструє свої обмеження за рахунок зменшення (непромислових) ресурсів розвитку, особливо з точки зору управління потужністю та контролю за спалюванням. Саме тому на даний момент вона нерозвинена, але дозволяє цікаві речі, як, наприклад, малий мазут з бензиновим двигуном.
Але є набагато простіший монтаж, який передбачає пропускання води в реактор і змішування потоку з реактора до впускного повітря двигуна. У впускний повітря вводять невелику кількість води. Цей збірник особливо ефективний для дизельних двигунів, які показують систематичне зниження споживання щонайменше 20%. Чорні (непрізні) випаровувачі також значно зменшуються (40% вимірюється на ZX-TD друга), а двигуни слабшають, що характерно для кращого горіння. Деякі фермери дотримуються цього принципу на своєму тракторі, і в споживанні скорочується до 60%. Середній показник між 30 і 40% зазвичай приймається. Ці результати слід приймати з обережністю, однак: я не знаю жодного проходу на випробувальній потужність лавки, не могли науково підтвердити ці скорочення споживання, а з іншого боку, не більше прагматичним фермер ...

Нарешті, хотів би зазначити, що на даний момент науково не доведено, що в реакторі відбувається інша реакція, ніж термічний обмін і розтріскування вуглеводнів. Численні джерела невизначеності та неточності щодо цього винаходу, такі як той факт, що реактор розпилює молекулу води у водень або гірше, ніж реактор, здатний обробляти ядерні відходи, можна прочитати з різних джерел. Тільки наукові дослідження могли підтвердити або спростувати ці "гіпотези гіпотез". Наприклад, під час мого проекту я довів, що не було водневого (H2) чистого реактора, і все ж ми все ще можемо чути чи читати, що відбувається на деяких сайтах, наприклад ...
Щоб дізнатись більше, я запрошую вас прочитати різні сторінки мого сайту: notamet всі цілі Пантеон інженер двигуна доповідь

К.Мартц, інженер ENSAIS


Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *