Зберігання стиснутого флюїду


Поділіться цією статтею з друзями:



Зберігання енергії стисненим повітрям або нейтральним газом.

Ключові слова: зберігання, енергія, рідина, повітря, азот, двигун, кріо, криогенні, таблетки, споживання, оптимізація

попередній

Це техніка, яка дозволяє зберігати енергію та повторно використовувати її в тепловому двигуні на додаток до хімічної енергії спалювання палива. Це стиснення може пройти через зрідження рідини, особливо у випадку використання азоту як рідини.

Невелике дослідження з цього питання проводилося паном Саймоном-Ніколя Дешене, студентом-інженером в м. Римускі (Квебек).

введення

Ця робота дозволяє вивчати концепції двигунів внутрішнього згоряння дизельного палива і бензину типу для того, щоб бути в змозі побачити використання стисненого повітря в камеру згоряння, щоб зменшити витрату палива двигун. Звичайно, щоб провести це дослідження, важливо знати термодинамічну роботу цих двигунів.

Крім того, це дослідження базується на деяких технічних документах, деякі з яких безпосередньо стосуються гібридизації двигунів внутрішнього згоряння з криогенним газом.

Для того, щоб почати технічну реалізацію такого роду модифікацій, поточна робота розпочнеться з опису та моделювання термодинамічних циклів різних типів двигунів. Потім, моделювання цих двигунів змінюється, щоб побачити зміни в споживанні енергії.

У грі увійшли в попередні дослідження по темі показують, що автомобіль може конкурувати сприятливо з електрохімічними процесами на основі операційних витрат, діапазон, простота використання, доступність ключових технологій і в кінцевому рахунку на мапі навколишнє середовище. Патент від 1980 років (US4226294, зберігання криогенної енергії), щоб показати, що значне поліпшення економії палива та зменшення парникових газів можливе за допомогою пальника для нагрівання рідкого азоту значно вище температури навколишнього середовища.

Вони також пропонують поєднувати паливо з тиском повітря, що дозволяє збільшити автономію близько до 90 дизельних миль на галон (або 2.64 / 100 км палива) і 3 миль на галон рідкого повітря (близько 80 літрів зріджене повітря для 100 км).


Дізнайтеся більше та завантажуйте:

Патент США на криогенне зберігання енергії
Повне вивчення пана Дешенеса

Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *