Скачати: авіація, поршневі двигуни в авіації


Поділіться цією статтею з друзями:

Поршневі двигуни в повітрі

Проект курсових "теплових двигунів", реалізований у січні 2001 компанією C.Martz та C.Stefani, "Машинобудування" 3, рік з ENSAIS (став INSA Strasbourg в 2003).

Резюме та зміст

1. Еволюція поршневих двигунів у повітрі
1.1. Історія двигунів
1.1.1. Перші двигуни
1.1.2. Поршневі двигуни
1.1.3. Реактивні літаки
1.2. Вплив літака на автомобіль
2. Течія технології поршневого двигуна
2.1. Роль підсилювача, загальний
2.1.1. Прямі двигуни
2.1.2. Непрямі рушійні двигуни
2.2. Двигуни зворотного зв'язку: концепція потужності та ефективності
2.2.1. Ефективність двигуна
2.2.2. Ефективність Helix
2.2.3. Загальна продуктивність
2.3. Різні типи поршневих двигунів
2.3.1. Мотори онлайн
2.3.2. Двигуни зірки
2.3.3. Плоскі двигуни
2.3.4. V-мотори
2.4. Поняття пропелера
2.4.1. Геометричні характеристики гвинта
2.4.2. Межі гвинта
2.4.3. Пропелер із змінною опорою
2.5. Варіація потужності на літальному поршневому двигуні
2.6. Робота схеми синхронізації гвинта
2.7. Особливості авіаційного двигуна в порівнянні з автомобілем
2.7.1. Особливість компонентів
2.7.2. Вивчення карбюрації
2.7.3. Переїдання в повітрі
2.7.4. Охолодження
3. Заміна поршневих двигунів у повітрі
3.1. Інші силові установки
3.1.1. Турбосправа
3.1.2. Турбореактивний двигун
3.1.3. Strackers
3.1.4. Ракетні двигуни
3.2. Заміна поршневих двигунів: приклад Канади
3.3. Дизельні двигуни: приклад двигуна Morane Renault

Висновок
бібліографія

ps: титульна сторінка та резюме були добровільно опущені в .pdf (сторінок)

Дізнайтеся більше: поршневі двигуни на літаках


Завантажте файл (може знадобитися підписку на Newsletter): Авіаційні, поршневі двигуни в авіації

Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *