Міський транспорт: Civitas об'єднує європейські міста, які хочуть обмежити шкоду


Поділіться цією статтею з друзями:

Через чотири роки після його запуску - європейська програма Сівітас вибрав нові проекти 17 для боротьби з затопленням міського руху та забрудненням повітря. Серед них шість з них носять міста з нових країн-членів Європи.

Сівітас об'єднує безліч міст, що беруть участь у боротьбі із заторів і забрудненням, пов'язаними з міським транспортом. Цей трафік несе відповідальність за більш ніж 10% всіх викиди CO2 ЄС 98% з яких породжується приватними і комерційними транспортними засобами. Наголошуючи на необхідності «радикальні зміни на основі комплексного підходу», Сівітас хоче просувати «привабливі альтернативи приватним автомобілем в міських районах», і «заміщають інші види палива 20% дизельного палива і бензину, що використовуються у секторі автомобільного транспорту за 2020. Зрозуміло, менше машин у містах, більше громадського транспорту та особливо більш чистих видів палива!



Шість міст стикаються з підвищеними автомобілями

Майже чотири роки після запуску Сівітас і першого вибору 19 2001 міста (в тому числі Лілля і Нанта), міські проекти 17 тільки що були обрані в 2004, в тому числі шість з нових країн-членів: Естонія, Угорщина, Румунія , Польща та Словенія. Новий, який вітав Лойола де Паласіо, віце-президент Європейської комісії з питань енергетики та транспорту, оголошення вибору: «У цих країнах муніципалітети стикаються з швидко зростає флот і зниження використання громадського транспорту. Я хочу, щоб допомогти місцевим органам влади в їх зусиллях по розробці і тестування нових стратегій переходу для підтримки високої частки громадського транспорту, пішохідного та велосипедного руху ».

Якщо ми ще не знаємо природу 17 нових міст проектів (Ла-Рошель і Тулузи у Франції), яка принесе користь з бюджету 50 млн (35% від загального обсягу фінансування, що надається по містах і партнери), міста, обрані в 2001, є перспективними та конкретними, як це відбувається в Ліллі Метрополі.

Заохочувальний приклад Лілля

Лілль увійшов в програму Civitas 2001, хотів продовжити дослідження, щоб виробляти і використовувати свій власний паливний ... власне: паливний газ метан в результаті перетравлення осаду стічних вод. Цей біогаз, поновлювані і з задовільним екологічного доповіді вивчається як екологічно чистого джерела енергії, який може замінити викопне паливо. Щоб продовжити експериментальний досвід (кілька автобусів і завод з виробництва) проводиться з 1997 на цьому біогаз, Лілль був проведений в програмі Trendsetter (в партнерстві з Граці, Мюнхені, Стокгольмі і Печ), один з чотирьох програм Сівітас .Це допомогло провести ТЕО паливного метану з нового джерела, органічних відходів від сортування побутових відходів. Очікується, що в вересні 2004 буде побудована нова виробнича станція. Експлуатаційна в 2006, вона братиме участь у поставках метану 160 автобуса, який повинен мати флот до кінця Лілля мегаполіс 2005, яка представляє більше третини флоту. Місто має також обладнати утиліти 120 власні транспортні засоби (газові та електричні) замість бензину або дизельних автомобілів. Нарешті, в кінці кінців, місто сподівається, що звідси 2010 виробляє достатньо палива для всіх автобусів. Сабіна відділення відповідає за загальний моніторинг проекту Trendsetter Лілль «Civitas програма дозволяє міста, зробити дослідження разом, щоб бути інноваційним в порівнянні з тим, що існує і закон, і доповнювати один одного, забезпечуючи при цьому загальне повідомлення: міста мають рушійну силу і може федеративні акторів зміни, державного сектора, приватних компаній, громадян та політиків ».

Програма CIVITAS створила програму для оцінки та поширення досвіду METEOR, і в жовтні 2002, Форум CIVITAS, створив програму. Ця платформа для обміну найкращими практиками між експертами та виборними посадовцями проводиться один раз на рік у містах, що беруть участь у програмі. Це є європейськими містами 72, які працюють на шляху більш стійкої міської мобільності.

bmw скутер C1

Сільві Тубуль

Дізнайтеся більше:

- Веб-сайт CIVITAS
- Завантажте повне дослідження з міського транспорту


Зворотній зв'язок

Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *